Как помнить, что надо перебирать руками по рулю (чтоб руки не перекручивались) - и как, перебирая, запоминать количество оборотов.
Я не чувствую про руль и расположение колес НИЧЕГО. От этого бессилие и непрерывная паника-но-не-паника.
Занятие провела в слезах. Потому что, когда я начала косячить - а косячить я начала практически сразу - инструктор начал на меня кричать, и восприятие вообще отключилось. Это значит: я стала путать лево и право и реагировать на команды с опозданием. Кое-как выправилась.
Неудачи в сочетании с криком и чужим недовольством меня парализуют. Сразу бессилие и слезы. И я не понимаю, что с этим сделать.
Как перестать реагировать остро.
Как обрабатывать поступающий объем информации и принимать необходимые тактические решения, минуя эмоции.
Как постоянно помнить, что не надо напрягать руки и вцепляться в руль.
Как себя вести, когда ногу на сцеплении сводит судорогой, а автомобиль движется. Что делать, когда голень начинает неконтролируемо крупно дрожать.
Впрочем, тут и как со слезами: меньшее зло - отсутствие попыток подавить физиологическую реакцию. Продолжать нажимать ногой, куда нужно нажать, ну и хрен с ним, что судорога или дрожь. Или - плакать и ехать. Ехать сквозь.
Главное ощущение занятия: слишком много всего на одну меня при слишком малом количестве внятных объяснений словами через рот.
В итоге: сама, без подсказок, я могу только годный поворот направо. Потому что он легче. И потому что там мне объяснили, по чему ориентироваться: входить в поворот, едва правое зеркало поравнялось с препятствием, и сразу максимально закручивать руль.
На левом повороте ориентироваться полагается по траектории. Которую я не осознаю. Поэтому иногда у меня получается хорошо и чисто, но чаще - нет.
А, еще я могу разворот в ограниченном пространстве. Но это только потому, что 1) он в принципе несложный; 2) я вижу (впереди и сбоку, это важно) стойки и палки и на них ориентируюсь. А без ориентиров не смогу.
Кажется, я перестала верить в себя. Не то чтобы я раньше сильно верила, но теперь остается только надеяться на чудо. На переход количества в качество, например, или на волшебную силу слов в сайта "Сдать автодром с полпинка".
Талант и чутье - это, по ходу, не ко мне.
В.Б., впрочем, говорит, что я не безнадежна и даже не тяжелый случай ("ты тяжелых не видела" и "думаешь, ты одна такая?").
(а я, если честно, как раз искренне думаю, что я одна такая
(еще В.Б. говорит, что очень скоро я буду вспоминать это занятие, снисходительно посмеиваясь).
Пишу это сейчас, чтоб успокоиться, перестать плакать и начать нормально работать.
Завтра опять на автодром.
Йандекс-почта сообщает с явным намеком: "Дельфины вынуждены время от времени подниматься к поверхности воды для дыхания, поэтому два полушария их мозга находятся в фазе сна не одновременно, а по очереди. При этом первый месяц после рождения дельфины не спят совсем".
- - -
Песней-мантрой назначаю "Александру" Визбора. В конечном итоге, я верю в любовь - и мне нужна именно она, как в фильме "Влюблен по собственному желанию". Любовь к деятельности. Любовь-больше-увлеченности.
А еще мне надо поверить в "Москва не сразу строилась" - потому что я слишком привыкла считать, что сразу или почти сразу. И когда сразу не получается, то мне плохо. Мне кажется, что это ненормально и беда.
АПД. Кстати, если вспомнить, как было НА САМОМ ДЕЛЕ, то плавать ведь я тоже не сразу научилась. И даже держаться на воде - не совсем сразу.
Картинка для отвлечения внимания.
(Фолко вчера нарисовал вещую картинку, ага: сегодня все так и было, только стоек я сбила по итогам три: две в начале занятия и одну в финале).