Короче, вот. Я проехала свои первые 20+ километров по-настоящему. При этом - изрядно зацепив места боевой славы: маршрут пролегал мимо ДК Урал, где я когда-то познакомилась с Канцлером, получила наименование Леголаськи и встретила Затворника, далее через мост на Блюхера, мимо оптовой базы, где была моя первая работа (летнее промоутерство - кажется, после 7 класса), потом дальше-дальше и своротка налево, чуть не доезжая до дома Айши, а когда обратно, то по Сахалинской мимо СУНЦа и потом по Данилы Зверева, и объехать ИФМ УрО РАН по Академической и Софьи Ковалевской, уфф.
...Што могу сказать. В.Б. ругался только один раз, а когда я, уже выдыхая на автодроме, сказала "плохо...", - ответил: "это не плохо!"
То есть, короче, нормально.
Далеко от идеала, но не ужасно.
И главное. Гораздо менее бестолково, чем я ехала до Решет. Даже наоборот: толково.
А это для меня сейчас главное.
И еще - видеть, что я научаюсь. Что есть прогресс. А он есть.
Вроде, стало нормально получаться держать полосу. Я начала успевать смотреть в зеркала и оценивать обстановку. И т.п.
Все еще медленно соображаю (и медленно реагирую на подсказки и команды), конечно; иногда путаюсь в последовательности действий ног и рук. Но, кажется, ничто особо не выделяет Штирлица из потока, кроме треугольного знака с буквой У и скорости (да, я предпочитаю 40-50, где все идут 60 и выше, и меня часто обгоняют, а ну и на здоровье).
Вижу, куда работать. Вижу поводы для оптимизма. В.Б. вот настроен оптимистично, например.
Ну и да. Мне _нравится_.
Реально нравится.
И даже когда ослепляющее солнце в глаза, зимнее солнце, равно оранжевое и белое, и слезы, и свет, и я еду сквозь свет и слезы.
А на заминку был автодром, минут сорок. Пять полных кругов и огрызочек в виде парковки и разворота. Ииии я обнаружила, что у меня обратно стала получаться эстакада с ножного тормоза. Трижды я ее сделала с ножного (один раз заглохла - в третий раз - но тут же выправилась) и дважды с ручного. И славно.
На автодроме-то хорошо: времени сколько угодно и никто не висит сзади и с боков. На выезде, например, от колонки на главную дорогу или на перекрестке Данилы Зверева - Блюхера была та же эстакада, только плюс время и поток. И ничего, справилась. Даже не особо задумывалась, что может не получиться: некогда было.
- - -
Наследие велосипеда - держаться правой полосы, жаться к правому краю, инстинктивно держаться обочины; крепко вцепляться в руль; при любом маневре смотреть в левое зеркало.
Кроме того, пару раз перед маневром я, забыв задуматься, тянулась показать рукой, чокуда, а не к поворотнику.
С правой полосой, зеркалами и поворотниками я разберусь и переучусь. Уже переучиваюсь, собственно. А вот с рулем я что-то сделаю уже вряд ли. Это чертовски глубоко в меня въелось. Это инстинктивно - и удобно.